公司的技術力量雄厚，專業結構布置合理；擁有一批德才兼備、經驗豐富的長期從事建筑設計、建筑施工、房屋結構安全鑒定、質量檢測和結構維修加固等專業的高、中級技術職稱人才（其中：建筑施工技術高級工程師4人，國家一級注冊建造師1人，國家二級注冊建筑師1人，建筑結構專業工程師5人）；持國家鑒定員執業資格證書的6人，持深圳市鑒定員執業資格證書的4人。他們以嚴謹的思維、專業的知識、認真的態度、負責的宗旨對待每一項鑒定任務，得到當事各方一致的贊揚和肯定。公司還選用國內外先進的檢測儀器和設備，依據國家現行標準為廣大客戶提供優質服務。深圳市住建工程檢測有限公司 竭誠為您服務，承接全國業務范圍，提供免費技術咨詢服務，聯系電話：-, 李經理

一、鋼結構安全檢測鑒定的必要性：
1圖紙抄襲
很多業主在設計階段都會壓縮設計預算，這就使設計單位在設計過程中出現圖紙抄襲的現象。促使很多廠房的結構和布置形式一樣，有的設計師為了節省工作時間，直接利用以完工圖紙進行改動，這就會在設計的過程中，出現設計遺漏。同時降低設計成本會使圖紙在審核過程中也不被重視，對圖紙中存在的問題視而不見，對錯誤的結構尺寸依然沿用的狀況。
2鋼結構質量不合格
我國有很多型鋼的生產廠家，這些廠家的生產能力參差不齊，生產能力強的廠家都是用數控機床來完成加工，這類生產廠家在型鋼的制造、鉆孔、除銹等方面技術十分先進，同時這些生產廠家都具備較全的資質。有些技術和實力相對落后的小廠，則是采用人工加工的形式，這不僅會造成型鋼構件的尺寸問題，同時為了降低成本，這些小廠商會大限度的降低原材料成本，并且簡化施工工序，這加大了型鋼構件的質量隱患。
3房結構廠房施工不規范
能進行鋼結構廠房施工的外協隊伍有很多，這些隊伍有著不同的施工能力，隊伍的人員配備，施工資質都有很大區別，如果施工隊伍的管理不規范，就不能進行很好的施工，使施工組織不規范，不僅降低了施工效率還為廠房鋼結構的施工質量帶來隱患。
4鋼結構廠房焊接工藝薄弱
焊接是整個鋼結構重要的施工工序，它不僅使結構部件進行銜接，同時還起到一定的承載能力，但是目前電焊人員的施工技術水平差距較大，在焊接過程中會出現氣泡、焊接縫隙、夾渣等問題。
5施工管理不完善
施工管理是整個工程的支柱，它貫穿整個施工過程，還要對工程的組織、技術等方面起到指導作用，另外施工管理還包括對工程完工后的交付工作。但是目前很多鋼結構廠房施工項目都存在管理上的不完善中，首先是施工隊伍人員組織不清、缺少重點崗位人員；其次項目的監理單位對本質工作不重視，很多監督環節只是基于形式，導致質量問題的頻發。

二、鋼結構安全檢測鑒定報告項目實例分析：
本工程為單層廠房，鋼與混凝土排架結構，屋面為輕鋼結構，基礎采用柱下獨立基礎，單層無夾層，屬丙類建筑。建設場地位于市經濟開發區桃花工業園拓展區，場地類別二級，該地區地形平坦。持力層厚度穩定且均勻，地基承載力較高，場地對建筑抗震有利，適宜該建筑物的興建。砼強度等級：基礎墊層混凝土等級為C15,其他部位均為C25。根據業主與承包人簽訂的《建設工程施工合同》，本工程工期為115天。由于天氣和設計變更等因素，未能按預定工期完成。本工程建設單位為安徽安利合成革股份有限公司，安徽工程勘察院勘察，市輕工業設計研究院設計，工大建設監理有限責任公司監理，建工集團有限公司總包。
評估依據
1. 設計圖紙，設計變更通知單，圖紙會審記錄。
2. 施工合同、監理合同。
3. 《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300—2001。
4. 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002
5. 《砼結構工程施工質量驗收規范》GB50204—2002。
6. 《建設工程監理規范》GB50319-2000。
7. 《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205—2001
8. 《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》（GB50210-2001）
9. 《建筑電氣工程施工質量驗收規范》（GB50303-2002）
10. 《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》（GB50242-2002）
11. 國家頒布的有關政策、法令。
12. 建筑材料質量管理現行規程及有關技術標準。

三、鋼結構安全檢測鑒定——鋼結構焊縫無損檢測方法和特點
1、超聲波探傷檢測
超聲波探傷表示利用超聲波對焊縫內部缺陷進行檢測。通常人們將機械振動頻率在2~104Hz以上的頻率稱為超聲波。物理研究實驗表明，超聲波會在同種介質沿直線傳播，在不同種介質中發生折射。超聲波探傷就是借助此種特點進行的，將超聲波射入檢測材料中，利用超高頻率的聲波經過折射和反射軌跡，檢測焊縫質量。檢測過程中，可以將其變化展示在顯示屏上，由檢測專業人員對其進行分析，判斷是否存在缺陷及其大小。超聲波檢測目前已經廣泛應用到鋼結構焊縫的無損探傷檢測中。由于該種檢測技術容易受到操作人員專業技術水平、操作能力和檢測過程順利程度等因素影響較大，精確度不高，所以不能定性、定量的對檢測結果進行評估。目前該種問題已經成為檢測技術人員主要的研究方向。
2、滲透探傷檢測
該種檢測技術主要利用著色物質和熒光材料發生燃燒后產生的滲透性，檢測出缺陷痕跡，也可以將此種檢測方法稱之為熒光探傷或著色探傷。該種方式不僅可以應用到不銹鋼以及銅等有色金屬的材料，還可以運用到焊接鋼結構中。由于其具有操作便捷、成本低、靈敏性高且不會對人體造成損害的特點，與超聲探傷檢測相同目前已經應用到很多行業中。缺點是滲透探傷檢測方法只能對表面存在的缺陷問題進行檢測，并且對缺陷只進行定量分析，不能讓技術人員根據相關特征和反應變化等正確判斷缺陷的深度和性質。
3、全息探傷檢測
全息探傷檢測是一一種可以檢測出缺陷三維立體變化的方法，主要使用聲學照片、激光和x光等進行檢測。該種檢測技術的優點是可以精確檢測出焊接構件內外部的缺陷大小和位置，而且精確度較高，可以讓檢測技術人員對檢測缺陷狀況進行分析，給焊縫做出合理的質量評定和判斷。但是從當前鋼結構焊縫無損探傷檢測發展狀況來看，該種檢測技術還需要不斷完善，且成本較大，目前還沒有廣泛應用到市場上。可由于該種技術的應用前景較好，檢測精確度較高，所以在我國鋼結構焊縫無損探傷檢測中具有非常大的市場發展前景。
4、磁粉探傷檢測
磁粉探傷檢測可以根據漏磁方法操作的差異，將其劃分為磁粉法、磁記錄法和磁感應法三種操作方法。從三種方法目前應用狀況來看，磁粉法的應用較廣泛。磁粉探傷檢測主要是在強磁場的狀況下，根據鐵磁性材料表面缺陷產生的漏磁場吸附磁粉的原理對其進行檢測。但磁粉探傷只能對磁性建筑表面缺陷進行探傷，在此方面與滲透探傷幾乎一致，只能定量的進行分析，不能準確對缺陷表現隱藏深度和缺陷性質進行判斷。
5、射線探傷檢測
射線探傷也是鋼結構焊縫無損探傷中常用的一種方法，該種檢測方法主要將射線透過焊接頭，然后照射在熒光屏或著照相底片上，根據顯現在熒光屏和照相底片的缺陷形狀和大小，由專業人員對產生的缺陷劃分等級并分類，作為驗收的參考，保證質量。另外，射線探傷還可以根據電離法和工作電視監控等技術進行操作。鍋爐、船身等結構對焊接后焊縫無損探傷要求較嚴格，必須保證鋼結構的密閉性符合要求，這種情況下通常可以采用射線探傷法對構件焊接縫的質量進行檢驗經過分析發現，射線探傷檢測法自身優勢較顯著，可以輔助檢測人員準確判斷出缺陷的類型，具有較強的性，如果使用底片法時，還可以長期保存。但是該種檢測方法對人體的健康造成了損害，同時射線探傷檢測方法還需要耗費較大的成本，檢測耗時較久

四、鋼結構安全檢測相關知識——無損檢測人員資質等級Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級
Ⅰ級無損檢測人員可在Ⅱ、Ⅲ級人員的指導下進行無損檢測操作、記錄檢測數據、整理檢測資料。
Ⅱ級無損檢測人員可編制一般的無損檢測程序,按照無損檢測工藝規程或在Ⅲ級人員指導下編寫工藝卡,并按無損檢測工藝獨立進行檢測操作,評定檢測結果,簽發檢測報告。
Ⅲ級無損檢測人員可根據標準編制無損檢測工藝,審核或簽發檢測報告,協調Ⅱ級人員對檢測結論的技術爭議。
焊縫無損檢測的時機及要求條件
1)超聲波檢測　碳素結構鋼應在焊縫冷卻到環境溫度,低合金結構鋼應在完成焊接24h以后,進行超聲波檢驗。對于C級檢驗要求對接焊縫余高要磨平。
2)射線檢測　表面的不規則狀態會掩蓋或干擾缺陷影像,因此,在射線檢測之前,對接焊縫的表面應進行細致的外觀檢查和適當修整。對接焊接接頭余高應盡可能減小。
3)磁粉檢測　為了能夠檢測延遲裂紋,磁粉檢測應安排在焊后24h進行。
4)滲透檢測　采用熒光滲透劑時,檢測溫度應在10～38℃;采用著色滲透劑時,檢測溫度應在10～50℃。滲透時間一般≥10min。
5)對于進行焊后熱處理的焊縫,應在熱處理以后計算時間。

廠房安全檢測鑒定對象：
1、在施工場地周邊的廠房，為了判別其在施工前后的安全性、判斷受損程度、分析受損原因，在施工前后需要對廠房進行安全性鑒定；
公司是具有建設廳認可建設工程質量鑒定資質的高智能技術性機構。專業結構合理，管理手段先進，檢測儀器齊全，專業致力于房屋質量檢測鑒定，房屋租賃檢測鑒定，房屋安全檢測鑒定，鋼結構檢測鑒定，危房檢測鑒定，工業廠房檢測鑒定，樓面承載力檢測鑒定，地基基礎承載力檢測鑒定，網吧、KTV、酒吧、夜總會等娛樂場所文化備案檢測，賓館、酒店等特行檢測鑒定。擁有多位業界資深及一支長期從事鑒定工作的專業技術隊伍，多年來在廣東及全國各地中,取得良好的成績,.經過多年的不懈努力和社會各界的支持，現已擁有雄厚的技術力量，先進的生產設備和完善的產品開發和質量保證體系,工程檢測機構建立了檢測資源共享的合作聯盟，以保證高效地實現科學、嚴謹、保質、服務的質量目標。公司有配備多臺國內外先進的輕型檢測儀器，全部由政府認定的有關權威計量部門進行檢定，并頒發房屋鑒定資質證書。深圳市住建工程檢測有限公司 竭誠為您服務，承接全國業務范圍，提供免費技術咨詢服務，聯系電話：-,李經理

一、鋼結構安全檢測項目實例分析：
該工程為洛陽某農機生產車間，長132m，跨度2x21．5m。主鋼架頂標高為13．00m第一跨作用有兩臺5T吊車，第二跨作用有兩臺lOT吊車，牛腿標高為lOm。本工程位于7度抗震設防區，基本風壓0．45KN／n／，基本雪壓為0．40KN／n~。與普通輕鋼結構廠房有所不同的是本工程端部兩開間為鋼結構夾層，夾層高5m，夾層主梁跨度7．2m，夾層樓面為壓型鋼板混凝土樓面，活荷載為5KN／n／。
本工程夾層柱軸網布置尺寸為6x7．2m左右，利用主廠房鋼柱支撐平臺荷載。設計時先用三維建模計算平臺梁柱，為使模型相對準確和后序提取二維模型時相對方便、準確，在建模時設計者把平臺以上鋼架部分及吊車荷載都已加載，用PKPM系列程序進行三維計算分析。之后又提取②軸線的一榀剛架模型進行二維補充計算，通過兩者計算結果的比較，發現由于程序考慮結構的空間作用，用三維模型計算結果的應力比與二維模型計算結果相對較小，這里建議采用三維模型計算時，控制應力比不宜過于接近限值，根據經驗控制在0．9即可。由于本工程平臺沿廠房縱向僅有兩跨，而且平臺高5m，在進行三維分析時，平臺縱向位移大，后來在上下邊跨增加斜向型鋼柱間支撐后，計算結果趨于正常。對于這種布置的結構體系，廠房縱向計算沒有統一明確的計算方法，對于平臺縱向梁本工程直接采用三維模型計算的結果進行設計。這里值得注意的是平臺夾層處廠房橫向按復式剛架設計，沒有平臺的廠房開間處采用常見的單層剛架設計，兩者的剛度是不同的，從設計理念上講，這種結構布置廠房的結構體系不清晰。在水平荷載作用下時，鋼結構體系要求的柱頂位移為1／500，而門式鋼架體系無吊車時是1／60或1／100，有橋式吊車時是1／400或1／180。框架體系的整體剛度要大于門式剛架體系的整體剛度。
目前對于廠房結構在縱向的位移差還沒有明確的規定，主要考慮排架結構橫向變形，實際上水平荷載(風、吊車橫向剎車力)作用的位置也有局限性，縱向產生不均勻的側向位移也不可避免。只要不產生過大的不均勻變形都是可行的。若借鑒《高規》4．3．5條規定，縱向大側移為21．8mm也不大于平均側移18．15mm的1．2倍，可以滿足正常使用及舒適度的要求。上面所述的工程現已建成使用，使用效果和經濟指標甲方都很滿意。
以上結果可以說明就一般鋼結構廠房而言，在高度不高、吊車噸位不大(3-5T)、屋面荷載小的情況下計算的柱頂位移不大，采用此種方案布置是適用的。如果有條件盡量降低平臺高度，這樣可以調節兩種剛架的側向位移差。此種布置方案避免的第一種“房中房”布置方案的不足之處，而且在基礎設計時也簡單了。但是在一些高、大的重型鋼結構廠房設計中應謹慎對待，特別注意當廠房維護墻采用砌體墻時應盡量設變形縫。

二、鋼結構安全檢測鑒定——鋼結構材料檢測：
一、力學性能檢測
1、鋼結構力學性能檢測：
a.金屬原材如鋼板、圓鋼拉伸檢測（抗拉強度、屈服強度、斷后延伸率）、彎曲試驗、沖擊試驗（常溫沖擊、低溫沖擊、時效沖擊）、硬度等韌性和塑性性能檢測，鋼筋拉伸檢測（屈服強度、抗拉強度）、彎曲等性能。鋼板的Z向拉伸試驗。
b.金屬焊接件的焊接工藝評定，鋼筋焊接件的拉伸和彎曲試驗。
c.金屬硬度試驗是金屬抵抗局部變形，特別是塑性變形，壓痕或劃痕的能力，是衡量金屬材料軟硬程度的一種指標。硬度包括：維氏硬度、里氏硬度、洛氏硬度、布氏硬度
2、鋼結構緊固件力學性能檢測
螺栓連接副扭矩系數、緊固軸力、拉伸（屈服強度、抗拉強度）、楔負載試驗、螺栓螺母保載試驗、螺栓螺墊圈硬度等性能、螺栓連接板抗滑移系數檢測。
二、鋼材化學成分分析
鋼材化學成分分析分為光譜分析與濕法分析，化學分析元素有：C、P、Si、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、V、Ti、Al、Nb、W、B。
三、涂料原材料檢測
1.涂料常規檢測、內外墻涂料、防火涂料、防腐涂料的檢測，常規檢測項目有：容器中狀態、顏色及外觀、粘度、流出時間、細度、比重、遮蓋力、干燥時間、不揮發物含量、鏡面光澤、硬度、柔韌性、耐彎曲性、附著力、耐沖擊性、耐水性、耐化學試劑性、耐熱性、流掛性、耐濕熱性、耐磨性、耐鹽霧性、耐老化性。
2.鋼結構涂裝質量檢測，常規檢測項目有：鋼結構涂裝外觀檢測、鋼結構涂層附著力檢測、鋼結構涂層厚度檢測。
四、鹽霧試驗
鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。鹽霧試驗的目的是為了考核產品或金屬材料的耐鹽霧腐蝕質量，鹽霧試驗結果的判定方法有：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現判定法、腐蝕數據統計分析法。
鹽霧試驗主要有：中性鹽霧試驗（NSS試驗）、鹽霧試驗（SS試驗）、醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）、銅加速醋本能試驗、高溫濕熱試驗
按照正常鑒定工作順序，我們首先根據圖紙對廠房整體結構布置和概況進行詳細勘查，查勘房屋所采用結構形式是否符合設計圖紙及國家規范規程，傳力路線是否明確，結構布置是否合理，支撐系統是否完整、支撐系統長細比是否滿足規范要求，因為這些都涉及到結構的穩定性問題。而結構穩定性一直是鋼結構的突出問題，一旦出現鋼結構的失穩事故，不但會遭受巨大的經濟損失。所以我們必須了解結構穩定性的基本概念，只有這樣我們才能在鋼結構廠房安全鑒定工作中更好的發現和處理鋼結構失穩問題。

三、鋼結構安全檢測鑒定——本公司具備以下鋼結構檢測鑒定能力：
1、鋼構件尺寸與偏差
2、鋼構件缺陷、損傷與變形
3、鋼結構防腐涂料涂層厚度
4、鋼結構防火涂料涂層厚度
5、鋼梁跨中垂直度及側向彎曲矢高測量
6、鋼構件傾斜
7、鋼構件銹蝕
8、鋼網架結構撓度
9、鋼網架構件壁厚減薄量
10鋼焊縫外觀質量檢測
11、焊縫質量超聲波探傷
12、焊縫質量滲透探傷
13、金屬板材超聲波探傷
14、高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數
15、扭剪型高強度螺栓連接副預拉力

四、鋼結構安全檢測報告——鋼結構體系：
1、冷彎薄壁型鋼體系
構件用薄鋼板冷彎成C形、Z形構件，可單獨使用，也可組合使用，桿件間連接采用自攻螺釘。冷彎薄壁型鋼體系以冷彎薄壁型鋼作為基本承重桿件，是一種新型的輕鋼結構建筑體系，其結構強度高、重量輕，其重量是普通混凝土結構的1/3左右，并能滿足大開間的需要，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高10%～15%左右。該體系通常設計成密肋柱并用木質板材蒙皮的板肋構造，這種構造整體性能好，不易被地震力所破壞。但這種體系節點剛性不易保證，抗側能力較差，一般只用于1～2層住宅或別墅。
2、框架體系
目前，這種體系在多層鋼結構住宅中應用廣。縱橫向都設成鋼框架，門窗設置靈活，可提供較大的開間，便于用戶二次設計，滿足各種生活需求。該體系具有受力明確，平面布置靈活，便于大開間的設置，可充分滿足建筑布置要求的特點；同時制作安裝簡單，施工速度較快。鋼框架考慮樓蓋的組合作用，運用在低多層住宅中，一般都能滿足抗側要求。鋼框架體系主要由梁、柱構件剛接而成，依靠梁、柱來承受豎向荷載和水平荷載。但是由于目前框架柱以H型鋼為主，弱軸方向梁柱連接的剛性難以保證，因此設計施工時須慎重處理。此種結構體系側向剛度較小，抗震性能差，建筑成本較高。
3、框架支撐體系
在風載或地震作用較大區域，為提高體系的抗側剛度，增加軸交支撐或偏交支撐效果很好。這種體系為多重抗側體系，而且梁柱節點、柱腳節點可設計成鉸接、半剛接，施工構造簡單，基礎主要承受軸力，體形較小，因此成為人們青睞的對象。當結構產生層間變形時，支撐承受水平力，從而使體系獲得比純框架結構大得多的抗側力剛度，減少建筑物的層間位移。該體系用鋼量相對較大，由于支撐桿件的存在往往影響墻體和門窗的布置。但此種結構因體系延性小、耗能能力也小。地震荷載作用下，支撐中的受壓桿件容易發生壓屈失穩，致使整個結構體系承載力降低并產生較大側移。該體系主要是利用結構主體耗能，終將導致主要結構桿件塑性變形過大，難以修復。
我國國內鋼鐵產業近年來出現飛速發展的勢頭，鋼材的產量依然在不斷提高，質量也在不斷上升，可是價格卻在不斷下降，鋼材價格的下降也導致了鋼結構價格的大幅度下降。剛硬的架構承擔了水平力，達到了無支撐、工藝布局簡單的優點，這使得節點的連接相對比較復雜，柱子有較大的截面，較小的抗移動能力。這種廠房結構性能優越、經濟效益良好，工業企業在企業廠房建設中應該廣泛采用這種結構，使其成為現代企業廠房建設中的可以選擇]，在設計時首先要進行廠房結構的設計。廠房高度的增加使得風荷載增大，水平位移受到廠房吊車影響，必須使水平荷載的消極影響降低。墻面圍護也可采用單層或夾層壓型鋼板，夾層板內部可充填各種保溫層。對單層工業廠房而言，通常以H型鋼，采用焊接連接作為梁柱，以C形或Z形輕鋼板作檁條，屋蓋系統或樓面系統用壓型彩色鋼板作面層，上面可澆混凝土，壓型鋼板既可作為鋼筋，必要時也可以再配鋼筋。第二類是純架構結構體系，它將廠房的橫向和縱向設計成以鋼為主的連接結構，沒有設置支撐。正是由于這種特點的存在，鋼筋混凝土被普遍用于我國廠房的裝配式結構。采用較小的端跨能使屋面檁條設計更方便節省。對于帶有10噸以上行車的廠房，經濟術距應該是6~7m。然而對于多跨框架來說情況就不同了，坡度大反而會增加框架用鋼量，這是由于大的破度將導致內柱長度增加。單層背景下，工程縮小了屋面的活載和恒載，鋼板的使用減小了鋼梁的高度。取而代之的是鋼結構，鋼結構相比于混凝土有許多優點：環保、自重輕、抗震性強、工廠化程度高。深圳市住建工程檢測有限公司 竭誠為您服務，承接全國業務范圍，提供免費技術咨詢服務，聯系電話：李經理

一、鋼結構安全檢測——鋼結構廠房的優點：
鋼結構建設的廠房建設的周期相當短，投入生產效率高，資本回收速度快。相關資料統計：屋蓋跨度26米，平面桁架分別為6米、9米和12米，耗費在支撐系統上的鋼材為總量的18%、36%和46%，這使材料耗用量很高。
主要優點
⑴施工周期短：輕鋼結構的大優點是所有構件均可以由工廠制作現場拼接安裝，對一般規模較小的工業廠房僅需2個月左右。這樣不但使勞動力得以節省，工期得到縮短，空間效果變好，而且免去了更加繁瑣的構件吊裝。
⑶抗震性能好：由于鋼結構屬于柔性結構、自重輕，因而能有效地降低地震響應及災害影響程度，極有利于抗震。第二類和第三類結構為保證穩定性以及側向力的抗拒需要加入支撐桿件，它需要一定空間，盡管可能對工藝布置產生影響，但是這種構造相對簡單，極方便加工制作，使得安裝的結構比較簡單，噸位小的吊車廠房適合此種結構。一般情況下，當柱高、荷載一定時，適當加大跨度，剛架的用鋼量增加不太明顯，但節省空間，基礎造價低，綜合效益較為可觀。
建筑物長與寬的選擇
一般來說，在布置柱網時應遵循長度大于寬度的原則，能減輕剛架用鋼量，同時也能減少柱間支撐的風荷載，從而降低支撐系統的用鋼量。結構形式的差異使得動、靜力學有不同的特性，確定了結構形式，就相當于從宏觀角度決定或控制整體的結構形態以及整體的結構剛度、強度、抗震能力、經濟性能、延性、社會性能以及抗風能力等各種性能。可是市場經濟在發展過程中使我國鋼材的產量不斷提高的同時也表現出了這種結構的缺點：預埋件多、造價高、設計以及施工的周期相對較長、節點較復雜。第四類結構既有節點連接又有支撐，使得結構得以穩定，側向力抵抗性強，剛度很大，主要用于鋼結構廠房的建設。如果檐口高度/建筑寬度 >0.8，為控制側向位移，有時甚至需要將柱腳由鉸改為剛接。

二、鋼結構安全檢測——鋼結構廠房安全檢測過程如下;
1、收集調查：收集相關設計文件、施工資料，調查建筑物的使用歷史。
2.結構基本情況勘查：結構形式、結構布置、建筑層數、梁柱截面尺寸等；
3.結構使用條件勘查：樓面荷載、分隔墻布置、使用環境等；
4.地基基礎勘查：地基變形、上部結構反應(有否傾斜、有否外墻開裂等)；
5.上部結構表面現狀勘查：結構構件有否破損、有否明顯的撓度變形，梁柱板及填充墻有否可見裂縫，裂縫的分布、形狀、大小等。
6.材料性能檢測：對結構混凝土的抗壓強度采取回彈法結合鉆芯取樣檢測，對結構構件的配筋進行開鑿檢查以及采用掃描型鋼筋位置測定儀進行掃描檢查。
7.結構復核計算：復核計算房屋的原設計文件及現狀結構，確定結構安全等級，并提出相應的處理措施

三、鋼結構安全檢測——鋼結構廠房安全檢測實例：
工程概況該混凝土結構廠房為單層單跨鋼結構廠房，建筑高度為10.950m，建筑面積1080m2，廠房縱向全長59.40m，廠房柱距為6.000m，橫向跨度12.00m，廠房屋架與水平支撐等連接均采用螺栓連接的方法，廠房平、剖面圖見附圖1、2。吊車梁系統構件為預制鋼筋混凝土T型梁，吊車梁標高為9.000m，制動系統采用制動板，柱間支撐布置在5～6、13～14、17～18軸線，地坪為鋼筋混凝土室內，廠房原設計使用5t吊車，為了生產需要，欲在D、G跨1～12線區域將5t吊車改為10t吊車，需對該區域進行安全性檢測鑒定，為后期有效地進行整治處理提供理論依據，以確保安全生產。
依據檢測要求及鑒定需要，結合相關工程實際情況，主要檢測內容如下：⑴現場測量構造柱與主梁的截面尺寸與原設計進行復合；⑵現場測量柱子垂直度、柱距、跨度；⑶現場測量牛腿及柱子的標高；⑷現場檢測柱、吊車梁的混凝土強度及保護層厚度，布筋情況；⑸柱基礎不均勻沉降；⑹對主梁支座處的連接情況等進行檢測。
2.1檢測基本情況
對柱子、吊車梁、屋架等可觀察到的主要構件進行普查。并在普查的基礎上主要檢測的內容有柱子傾斜、柱距、跨距、吊車梁標高以及柱和吊車梁的強度檢測和局部鋼筋探測、還有支撐系統、墻架系統節點連接板螺栓松動、脫落、構件平面外彎曲及銹蝕、墻體產生裂縫等。
2.2檢測結果與分析
2.2.1柱子的截面尺寸復合
(1)、D列2～12線柱子的截面尺寸為：截面為600mm×400mm，1線外露部分柱子的截面為780mm×600mm。
(2)、G列2～12線柱子的截面尺寸為：截面為580mm×400mm，1線外露部分柱子的截面為780mm×580mm。。
(3)、E、F列1線柱子的截面尺寸為：截面均為400mm×230mm。
2.2.2各柱基礎的不均勻沉降檢測
根據原設計柱基礎的持力層為②層褐黃粘土，地基承載力特征值為85kN/m2，通過安徽水利水電對該廠房巖土勘測報告可知：①層為素填土和雜填土，層厚0.60～2.22m，主要由粘性土夾雜少量雜質、碎石組成，其下為流塑狀淤泥含大量有機質、腐植物等。從附圖3中可以看出，以D列1線柱為基準零點，大沉降為G列12線點30mm，大高差G列5線點與12線點為38mm，成果見附圖3。
2.2.3柱、跨距偏差檢測
其中，柱距以兩柱邊界尺寸線為標注基準線，檢測成果詳見附圖4、5。
根據檢測結果對柱、跨距大值為D4～D5之間的-20mm，根據工業廠房性鑒定標準，符合容許變化范圍。
2.2.4柱垂直（傾斜）偏差檢測
柱垂直偏差超限大值為D列柱Max=23mm(G11)，G列柱Max=15mm(G11)，Ht－柱腳底面至吊車梁上翼緣板距離（m）。雖然廠房柱子的垂直偏差雖有部分偏大，但對吊車運行基本無影響，詳見附圖6。
2.2.5高強螺栓聯接處檢測
現場對每個連接節點進行了觀察并用小榔頭對螺栓進行敲擊檢查松動情況，結果發現主梁與屋架鋼梁連接螺栓有松動情況，在C列5線螺栓連接處缺少一個螺栓，見工程照片12，柱間支撐采用L90×55型號角鋼，屋架鋼梁采用380×180×8型號工字鋼。

四、鋼結構安全檢測——鋼結構連接評定等級：
一、當連接節點的焊縫或螺栓符合國家現行標準規范規定和使用要求時,可按本標準第2.2.1條原則評為a級或b級；當節點焊縫或螺栓連接有局部拉脫、剪斷、破損或較大滑移者，根據其嚴重程度可按本標準第2.2.1條原則評為c級或d級。
二、應取一、二款中較低等級作為構造和連接子項的評定等級。
第4.3.4條混凝土結構或構件的項目評定等級應根據承載能力、構造和連接、裂縫、變形四個子項的等級，按下列原則確定：
一、當變形、裂縫與承載能力或構造和連接相差不大于一級時，以承載能力或構造和連接中的較低等級作為該項目的評定等級；
二、當變形、裂縫比承載能力或構造和連接低二級時，以承載能力或構造和連接中的較低等級降一級作為該項目的評定等級；
三、當變形、裂縫比承載能力或構造和連接低三級時，可根據變形、裂縫對承載能力的影響程度及其發展速度，以承載能力或構造和連接中的較低等級降一級或二級作為該項目的評定等級。
廠房承重安全檢測鑒定內容：
1、調查房屋的建造、使用和修繕的歷史沿革、建筑風格、結構體系等資料。
2、建立總平面圖、建筑平面、立面、剖面、結構平面、主要構件截面等資料。
3、抽樣檢測房屋承重結構材料的性能，構件抽樣數量和部位應符合相關標準的規定。抽樣部位應含有代表性的損壞構件。
4、檢測房屋的結構、裝修和設備等的完損程度、分析損壞原因。
5、檢測房屋傾斜和不均勻沉降現狀。
6、根據實測房屋結構材料力學性能，按現有荷載、使用情況和房屋結構體系，建立合理的計算模型，驗算房屋現有承載能力。
7、根據實測房屋結構材料力學性能，按現有使用荷載情況和房屋結構體系，以地區地震反應譜特征，建立合理的計算模型，驗算房屋現有抗震能力并復核抗震構造措施。
8、檢查房屋設備的運行狀況。保護建筑質量綜合檢測方案和報告必須按規定報市房屋質量檢測中心進行技術審查。
工業建筑的特點及設計要求
1.廠房要滿足生產工藝流程的要求,并為工人創造良好的勞動衛生條件，以便提高產品質量和勞動生產率。工業生產類別繁多，各類工業都具有不同的生產工藝和特征，對工業廠房建筑也有不同要求，因此廠房設計也隨之而異。
2.廠房要求有較大的內部空間。由于廠房中的生產設備多，體量大，各部分生產聯系密切，并有多種起重運輸設備通行，致使廠房內部具有較大的空間。
例如，有橋式起重機的廠房，室內凈高一般均在8m以上;有6000t以上水壓機的鍛壓車間，室內凈高可超過20m;廠房的長度一般均在數十米以上，有些大型軋鋼廠，其長度可達數百米甚至超過千米
3.廠房要有良好的通風和采風。當廠房寬度較大時，特別是多跨廠房，為滿足室內采光、通風需要，屋頂上往往設有天窗;為廠屋面防水、排水的需要，還應設置屋面排水系統(天溝及落水管)。這些設施均使屋頂構造復雜。由于設有天窗，室內大都無頂棚，屋頂承重結構袒露于室內。
4.有的廠房為保證生產正常，要求保持一定的溫、濕度或者要求具備一定的防塵、防振、防爆、防菌、防放射線等條件。
5.廠房內通常會有各種工程技術管網。工業生產過程往往需要各種工程技術管網，如上下水、熱力、壓縮空氣、燃氣、氧氣管道和電力供應等，廠房設計時應考慮到各種管道的敷設要求及其荷載。
6.廠房內常有各種運輸車輛通行。生產過程中大量的原料、加工零件、半成品、成品、廢料等需要用吊車、電瓶車、汽車或者火車進行運輸。廠房設計時應考慮所采用的運輸工具的通行問題。
2、臨時性廠房需要使用期的時候，需要對廠房的安全性進行鑒定，為后續使用年限提供建議；
3、廠房達到一定的使用年限，有老化跡象，例如：主體結構出現裂縫、傾斜等異常跡象，危及房屋安全，需要對廠房的安全性進行鑒定；
4、廠房改變使用功能，明顯增加負荷，有可能危及安全，需要對廠房的安全性進行鑒定；
5、發生過自然災害(如水災、火災、臺風、地震)，影響廠房正常使用，需要對廠房的安全性進行鑒定；
6、危及廠房安全、正常使用的其它情形。


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