造型復雜且不同的鋼結構同樣是構成建筑物主體部分的重要組成，所以說的合格與否，直接關系到建筑物的安全性和長久性。先必須要明確的一點是鋼結構檢測的項目包含哪幾項，然后才能按照流程進行一對一的檢測環節，不得不說的鋼結構檢測才能**房屋居住的年限長短。
一、鋼制材料內部的無損檢測
值得相信的鋼結構檢測公司會提醒客戶，鋼制材料是鋼結構的基本構件，只有保證材料內部是完全合格過關的，方能奠定好鋼結構的基礎。穩定完備的內部構造能夠輕松應對熱、聲、光、電、磁等反應的變化，可通過數量、位置、形狀、尺寸等參照物完成鋼結構檢測。
二、附著在鋼材料表面的磁粉檢測
通過檢測鐵磁性材料表面和近表面的尺寸大小以及間隙的窄寬，會判斷出鋼材料在經過磁化階段后，還能保證持續性的工作狀態，這一點會被輕易忽視掉，的鋼結構檢測公司建議關于磁粉的檢測是必不可少的環節。
三、借助滲透檢測來找準缺陷的位置
假如鋼結構的零件處于滲透劑的覆蓋下，含有熒光染料和著色染料會使得滲透液一步步進入鋼制材料表層的開口當中，可以在此基礎上在滲透液的表面涂抹一定量的顯像劑，就能在光的照射下找出開口所在的位置，和它分布的走向圖。
鋼結構檢測的工序在理清重要的檢測項目之后，會變得快捷簡單，所花費的時間也比較短，且找出的問題會更加具有針對性。無論鋼結構檢測選擇哪種類型的公司，自己在心中做到心中有數就能看懂檢測的全過程，有助于整個檢測項目的快速開展和結束。
屋面光伏荷載報告——屋頂光伏電站作為分布式光伏發電的主力軍之一，備受制造企業青睞，閑置的廠房屋頂再次被利用起來?？吹椒植际焦夥袌龅募t利，許多居民也蠢蠢欲動，欲償償鮮，建立家用屋頂光伏電站。首先查《建筑結構荷載規范》，在有設備的情況下還要自己手算，比如你知道一臺機器的重量是一噸，擺放的面積是10平米，那就是1000/10=100kg/m2按重力加速度=10來考慮就是1KN/m2,把這1KN/m2按活荷載考慮，則布置機器的那個房間就應按照規范查到的標準活荷載+1KN/m2來計算，一般民房的樓面活荷載為2KN/m2，所以你計算的活荷載應該按3KN/m2計算 家用屋頂光伏電站建設時，如何把握電站承重能力呢?屋頂能承受太陽能電站設備的重量是怎么計算?這是電站設計之初必須要慎重考慮的問題。 
下面我們來舉例說明：一個3KW的家用屋頂太陽能電站，需要W的太陽能電池板20塊，太陽能電池板的重量為240kg，支架、水泥方磚重量約在210kg，支架占地面積為15平米，以這個標準計算出太陽能電站設備對屋頂的壓力為30kg/平米。家用屋頂一般承重都超過30KG，因此，在上面安裝光伏板是沒有多大問題的。地面光伏電站的參與者主要是的能源投資企業； 分布式光伏則利益相關方眾多，不僅有大量不的投資企業，項目往往建設在更不的用電戶屋頂上。 要實現“全民光伏”，必須同時進行“全民光伏科普”，否則“不”就是一個大坑。之前，在《如何**戶用光伏項目的收益》提到，在光伏走向千家萬戶的同時，出現很多極不性現象，以及大量常識性錯誤。比如，在屋頂光伏曬辣椒和蘿卜干。  房屋結構的安全性綜合評級
屋面光伏荷載報告——房屋整體性結構檢測：
一、 一般規定
1、房屋整體結構的安全性綜合評級，應根據其地基基 礎和上部承重結構的安全性等級，結合與房屋整體結構安全有關的周邊鄰近地下工程的影響進行評級。
2、房屋整體結構的安全性以幢為單位，按建筑面積進行計量。
二、等級劃分
房屋整體結構的安全性等級，分為a級（安全）房屋、b級（有缺陷）房屋、c級（局部危險）房屋和d級（整體危險）房屋四個等級。
１a級（安全）房屋：整體結構安全可靠，無犮、犱級構件，房屋整體結構在正常荷載作用下可安全使用。
２b級（有缺陷）房屋：整體結構安全，無犱級主要承重構件，房屋整體結構在正常荷載作用下可安全使用。
３c級（局部危險）房屋：部分結構構件承載力不能滿足正常使用要求，局部結構出現險情，有局部倒塌破壞的可能。
４d級（整體危險）房屋：承重結構承載力已不能滿足正常使用要求，房屋整體出現險情，有隨時倒塌破壞的可能。
三、綜合評級原則和處理意見
1、房屋整體結構的安全性等級，應根據本標準第７章的地 基基礎和上部承重結構的評定結果，按其中較低等級進行評定：
１a級（安全）房屋：上部結構和地基基礎均為ｂ級。
２b級（有缺陷）房屋：上部結構為ｂ級樓層，或地基基 礎為ｂ級，雖不會造成房屋結構整個或局部破壞，但有缺陷。
３c級（局部危險）房屋：上部結構為ｂ級樓層；或地基 基礎為ｂ級。
４d級（整體危險）房屋：上部結構為ｂ級樓層；或地基 基礎為ｂ級。
四、房屋整體結構的安全性等級，應結合房屋周邊鄰近地下工程影響的程度，房屋整體結構的安全性等級評定結果進行修正：
１房屋處于有危房的建筑群中，且直接受到其威脅，應將房屋整體結構的安全等級降一級處理。
２房屋周邊鄰近土體失穩或地基沉降，直接危及到房屋的自身安全，應將房屋整體結構的安全等級降一級處理。
３處于地下工程的影響Ⅱ區以內，且地基土質較差（為軟弱土、或有流砂層），或地下工程施工支護措施不夠，應將房屋整體結構的安全等級降一級處理。

發展屋面光伏的前景巨大：分布式光伏發電作為一種新型的發電和用電模式，具有就近發電、就近并網、就近轉換、就近使用的特點，近年來得到世界各國廣泛的關注和推廣。截至2010年底，全球分布式光伏發電累計裝機容量為23.4GW，占同期光伏發電系統累計裝機容量的66.8%，可見從世界范圍內來看分布式發電是光伏應用的主流。因此，我國近年來已將分布式光伏發電作為發展清潔能源、化解過剩產能和應對大氣污染的重要手段，不斷新政策鼓勵推廣。目前，分布式光伏發電系統一般安裝于建筑屋面，而工業廠房建筑大多是比較低矮、平整的廠房，用電需求大且電價高，于是成為大規模推廣分布式光伏發電的場所。截至2006年底，我國擁有各類經濟開發區8個（含高新區、工業園等），規劃面積9949km2，建筑密度取29.28%（以2012年開發區調查結果為例），則可用于安裝光伏系統的工業屋頂面積約達3000  km2，以每kw光伏陣列占地約10㎡計算，則裝機容量可達到300GW，市場前景非常廣闊。另一方面，我國分布式光伏發電的建設施工標準并不統一，針對不同類型屋面的承載能力評估不足，導致已建成的光伏項目運行質量堪憂。
一、屋面光伏荷載報告——光伏屋頂的特點
（１）光伏屋頂沒有地域的限制，沒有資源無枯竭的隱患存在。太陽能資源遍及全球，完全沒有地域限制。我國地勢優越，平均每天每ｍ２ 接受到的太陽能在４～６ｋＷ·ｈ。光伏屋頂在－４５～６０℃都能工作。
（２）節能環保。光伏屋頂采用的能源是太陽能，是可以重復并無污染的能源，節能減排效果明顯。
（３）光伏屋頂的適用范圍廣泛。光伏屋頂可以適用于寫字樓、、賓館飯店、學校、民用住宅小區等。
（４）光伏屋頂的占用空間小。光伏屋頂直接利用原建筑的屋頂空間，并無占用多余的空間。尤其在人口密集地區，屋頂可以使光伏發電系統不用額外占用昂貴的土地。
（５）。光伏屋頂從獲取能源到利用能源直接花費的時間較短，電能損失較小，使用效率高。
（６）促進了屋面技術的發展。例如，發達正在推廣的光伏電池薄膜復合在ＳＢＳ改性瀝青防水卷材上的光伏瀝青卷材、光伏電池薄膜復合在瓦材上的光伏瓦，以及光伏電池薄膜復合在高防水卷材上的太陽能高卷材。這項新技術使得屋面在防水、保溫隔熱等基礎上又增加了新的功能
光伏屋頂發展所面臨的問題
光伏屋頂發電計劃的確是為我國建筑業注入了新鮮血液，同樣也為我國的房地產開辟了，但為何目前光伏屋頂卻難以進入平常老百姓家中？我國光伏市場為何發展緩慢呢？原因在于其具體付諸實施時困難度不小，主要表現為以下幾個方面。
（１）投入成本過高。在現今條件下，屋頂發電的設備價格和電價與傳統能源發電方式相比成本偏高。目前這是普及光伏屋頂的主要瓶頸。
（２）廣大群眾對于光伏發電的認識不夠，群眾心理接受率不高。
（３）我國在光伏屋頂應用技術的研究方面，自主創新不夠，市場發展緩慢，光伏產品的生產和研發也相對滯后，而且并無制度明確的光伏產品質量認證制度。
（４）既有建筑的光伏屋頂的改造難以實施。
（５）建筑從業人員對光伏建筑的認識存在不足。

分布式光伏電站的建設特點。
大家都清楚，所有的分布式光伏電站大家分析了很多，它的特點，就近發電，就近并網，就近使用的原則，對于分布式的定義，對于裝機容量有一個定義，現在20兆瓦以下。相對集中，整個的投資規模，因為并網比較便利，可以就近選擇設施。我大致總結了一下，我們從分布式電站的建設特點來講，根據這個建設特點，我們為什么會主推EPC模式，設計、采購和施工，目前在分布式電站的建設過程中遇到了很多問題，從資金上，從質量上不可避免產生一些問題，我從特點來講一下。我覺得EPC不管是從風險、投資和成本上都有特點。為什么分布式開發的困難比較大，因為供電的數量分散比較多，廣東雖然工業比較發達，全國來看，上到一定體量的屋頂并不是很多的，如果成片開發來說，很多的設計要考慮怎么樣根據現場整個屋面的數量來定制系統，從設計特點來看，現在開發的電站下面進行生產，怎么樣不應該生產，設計施工方案更加合理。在已建屋面安裝電池組件，需要對屋面是否能夠增加荷載進行復核。接入條件各有不同，需要考慮電網情況，得出可靠的接入方案，廣東沿海地區需要考慮臺風的影響。分布式光伏電站的建設特點，設計，并網點較多，需要根據原有的配電系統選擇并網點和并網電壓等級，新建或改造配電室。根據負載用點情況，測算收益，以美的的6兆瓦的案例，本項目屋頂分散，接入點比較遠，屋頂有較多設備和采光帶，因此在設計過程中，先對屋頂實際情況進行模擬分析，得出合理的組件布置，再確定逆變器和箱變的位置，盡可能減少電纜的長度，降低傳輸損耗，開關站根據現場實際情況采用戶外集裝箱式，不占用生產廠房。
二、屋面光伏荷載報告實例——某廠房廠房位于三明市尤溪縣，建于2015年，車間平面尺寸為3003+2730米，檐口高度為8.5米，總屋頂面積為5733m2，主車間結構形式為門式剛架結構。甲方擬在車間屋面上鋪設太陽能電池板及附件設備，根據甲方提供的資料，鋪設太陽能電池板及附件設備的總重量不超過15kg/㎡（0.15kN/㎡）。根據甲方提供的技術資料和廠房圖紙，對屋面增加太陽能設備進行安全評估，根據安全評估結果提出對車間結構的處理意見及建議，以確保建筑物的安全和合理使用。
1、車間結構基本情況查勘：
該廠房，建于2015年，結構形式為門式鋼架結構，結構傳力路徑為：荷載→檁條→鋼屋架→鋼柱→基礎。鋼構件布置及尺寸與原設計圖紙相符。抗風柱的布置，屋面支撐及檁條、拉條、柱間支撐的布置，墻柱、墻梁的設置滿足有關設計規范的要求。車間梁柱平整度較好，未發現梁的平面內垂直變形和平面外的側向變形，未發現柱子的傾斜和撓曲。主體結構構件表面無明顯缺陷；鏈接及節點無明顯缺陷；鋼構件表面均有防銹涂層和防火涂層，無明顯銹蝕痕跡。
2、結構使用條件調查核實：
該廠房，其生產設備均直接支撐于地面上，沒有支撐于車間主結構上，未增加屋面的局部吊掛荷載。
3、地基基層調查：
現場勘察車間結構的柱底和底層墻體，未發現因基礎不均勻沉降而導致的上部結構倒斜、近地面墻體斜裂縫等，地基基層可評定為無明顯靜載缺陷，地基基本趨于穩定。
4、承重結構檢查：
檢查車間的主體結構未發現梁的平面內垂直變形和平面外的側向變形；未發現柱子的側斜和撓曲；未發現屋面檁條有過大撓曲變形；主體結構構件表面無明顯缺陷；連接及節點無明顯缺陷。
5、工程資料收集：
甲方提供了車間的建筑、結構施工圖（竣工圖），產品介紹資料及已經運行設備的實地考察。

一、屋面光伏荷載報告實例：
成都省某加工廠一廠房，該廠房為單層，采用單跨雙坡門式剛架，剛架跨度18m，柱高6m；共有12榀剛架，柱距6m，屋面坡度1:10；地震設防列度為6度，設計地震分組為組，設計基本地震加速度值0.05g。剛架平面布置見圖1(a)，剛架形式及幾何尺寸見圖1(b)。屋面及墻面板均為聚氨酯復合保溫板；考慮經濟、制造和安裝方便，檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼，間距為1.5m，鋼材采用Q235鋼，焊條采用E43型。
（一）荷載取值計算
1．屋蓋荷載標準值（對水平投影面）
YX51-380-760型彩色壓型鋼板0.15 KN/m2
50mm厚保溫玻璃棉板0.05 KN/m2
PVC鋁箔及不銹鋼絲網0.02 KN/m2
檁條及支撐0.10 KN/m2
剛架斜梁自重0.15 KN/m2
懸掛設備0.20 KN/m2
合計0.67 KN/m2
2．屋面可變荷載標準值
屋面活荷載：按不上人屋面考慮，取為0.50 KN/m2。
雪荷載：基本雪壓S0=0.45 KN/m2。對于單跨雙坡屋面，屋面坡角
α=5°42′38″，μr=1.0，雪荷載標準值Sk=μrS0=0.45 KN/m2。
取屋面活荷載與雪荷載中的較大值0.50 KN/m2，不考慮積灰荷載。
3．輕質墻面及柱自重標準值（包括柱、墻骨架等）0.50 KN/m2
4．風荷載標準值
按《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》CE102：2002附錄A的規定計算。
基本風壓ω0=1.05×0.45 KN/m2，地面粗糙度類別為B類；風荷載高度變化系數按《建筑結構荷載規范》(G009-2001)的規定采用，當高度小于10m時，按10m高度處的數值采用，μz=1.0。風荷載體型系數μs：迎風面柱及屋面分別為＋0.25和－1.0，背風面柱及屋面分別為＋0.55和－0.65(CE102：2002中間區)。
5．地震作用
據《全國民用建筑工程設計技術措施—結構》中第18.8.1條建議：單層門式剛架輕型房屋鋼結構一般在抗震設防烈度小于等于7度的地區可不進行抗震計算。故本工程結構設計不考慮地震作用。
二、屋面光伏荷載報告——結構分析：
一、結構或構件的驗算應按現行標準執行。一般情況下，應進行結構或構件的強度、穩定、連接的驗算，必要時還應進行疲勞、裂縫、變形、傾復、滑移等的驗算。
對現行規范沒有明確規定驗算方法或驗算后難以判定等級的結構或構件，可結合實踐經驗和結構實際工作情況，采用理論和經驗相結合（包括必要時進行試驗）的方法，按照現行標準《建筑結構設計統一標準》進行綜合判斷；
二、結構或構件驗算的計算圖形應符合其實際受力與構造狀況；
三、結構上的作用及作用效應分項系數及組合系數應分別按本標準第3.0.2條和第3.0.3條確定，并應考慮由于變形、溫度等因素造成的附加內力；
四、當材料種類和性能符合原設計要求時，材料強度應按原設計值取用。
當材料的種類和性能與原設計不符或材料已變質時，材料強度應采用實測試驗數據。材料強度的標準值應按現行標準《建筑結構設計統一標準》有關規定確定。
取樣時不得損害結構的正常工作；
五、當混凝土結構表面溫度長期大于60℃，鋼結構表面溫度長期大于℃時，應考慮溫度對材質的影響；
六、驗算結構或構件的幾何參數應采用實測值,并應考慮構件截面的損傷、腐蝕、銹蝕、偏差、斷面削弱以及結構或構件過度變形的影響。
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